今天起，北京鐵路局根據北京地區(qū)客流情況，提前10天進入春運。昨天，北京西站宣布，該站南站房確定在春運期間投入使用，屆時乘客可在南廣場買票、進站、登車，不必再繞行北廣場。
南廣場可買票進站
北京西站黨委副書記姚鴻仁介紹，西站南站房確定在春運期間投入使用，具體日期尚未確定，應該就在最近幾天。
隨著南站房的開通使用，西站新增4個進站口，從南廣場來的旅客不需再繞行北廣場，可直接進站候車，節(jié)省近20分鐘時間。南廣場東側新增一個售票廳，有12個售票口，方便旅客就近購票。站內還增加了1個候車室。南站房在春運期間投用后，預計約30%左右的客流會選擇從南站房進站乘車，這會減輕北廣場的壓力。
西站地區(qū)管委會負責人介紹，目前，已在南廣場上安裝臨時廁所，增加了照明設備。據了解，從西站南廣場始發(fā)的公交車有53路、72路、122路、349路、410路、616路等多條線路。
臨客提前10天開行
北京西站目前開行圖定旅客列車127對，春運期間，安排單日最多開行臨客56對，列車總數將達到183對。
直通臨客主要是開往鄭州、漢口、成都、襄樊、廣州、信陽、合肥、西安、宜昌、烏魯木齊、蘭州、南寧、福州、安慶、南昌等方向；短途臨客主要開行石家莊、太原、邯鄲、張家口等方向。因學生流啟動較早，正式春運開始前10天左右部分臨客將提早開行。
2月6日至12日人最多
1月15日起，西站日�？土鲝�10萬人上升到12萬人，增加的主要是學生客流。2月6日至2月12日，西站將迎來春運客流最高峰，探親流、務工流高度疊加，特別是2月10至12日，各方向運能將高度緊張，估計單日旅客發(fā)送量將達到23萬以上，是日�？土髁康膬杀兑陨�。
因春節(jié)與學校開學時間鄰近，節(jié)后學生返校客流與探親客流、旅游客流將疊加在一起。根據預測，北京西站節(jié)后旅客發(fā)送總量將比去年增長20%。
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春運退票不得晚于開車前6小時
本報訊昨天，記者從鐵道部獲悉，今年春運期間旅客退票、改簽辦法將調整。其中，退票時間由開車前隨時辦理，調整為不得晚于開車前6小時，改簽車票的時間由不超過開車后2小時，改為不晚于開車前。
鐵道部表示，團體旅客、因不可抗力或者傷、病(憑醫(yī)院證明)等特殊原因不能按票面標明時間、車次乘車的普通旅客和購買實名制車票的旅客，退票仍在開車前2小時內。當日當次有效的車票辦理改晚乘車手續(xù)時，推遲乘車的時間不超過3天。因旅客原因在開車后2小時以內改簽的車票，不能再辦理退票。
2010年春運從1月30日起至3月10日，為期40天。根據春運客流分析，鐵路部門預計今年春運全國鐵路發(fā)送旅客將達2.1億人次。
■新聞背景
北京西站是全國客流量最大的火車站之一，春運高峰時每天在此登車出京的旅客可達23萬，不少人只能從北廣場進站，致使北廣場附近道路時常擁堵，旅客摩肩接踵。與北廣場相比，南廣場比較冷清。因為西站自1996年通車以來，南廣場的進出站系統(tǒng)并未真正打開，雖然留有進站通道，但南站房沒有啟用，進站功能無法實現，乘客從南側進站，只能通過地下大廳繞行到北進站口；若想從南廣場出站，需從北出站口出來，再穿過大廳繞行到南邊，十分不便。
南站房啟用后，旅客可從南廣場買票、檢票、進站乘車。這將是西站建站14年來，首次“激活”南廣場，實現西站南北雙向進站，可有效分流北廣場的客流壓力。
■難點應對
>>買票難
設135個臨時售票口
今天起，西站西側社會停車場的臨時售票窗口將開始建設，在三四天內全部建好，并根據購票人數隨時開放。
北京西站負責人介紹，為滿足旅客集中購票的需求，在車站北廣場和車站西側社會停車場開辟兩處臨時售票區(qū)域，共增加135個臨時售票窗口，可同時容納近5000人排隊購票。
各售票處分設當日車票購票區(qū)、農民工購票區(qū)、始發(fā)改簽區(qū)、短途城際購票區(qū)、站臺票購票區(qū)等不同功能的售票區(qū)域，減少旅客排隊等候的時間。
>>候車難
地下二層臨時候車
春運期間，北京西站上車旅客將比日常增加一倍甚至兩倍多，遠遠超出現有候車室的承受能力。北京西站將在地下二層設置臨時候車區(qū)，全天可安排12-15趟列車的旅客候車。當日上車旅客超過14萬人時，將及時啟動地下臨時候車區(qū)，將部分車次的旅客疏導到地下臨時候車區(qū)候車，從專用通道引導旅客進站上車。
>>停車難
增加臨時停車場
春運期間，大量社會車輛進入西站地區(qū)接送旅客。西站管委會為此將設立臨時停車場，預計增加車位200個。
據介紹，有關部門將在北廣場東二、西一掉頭環(huán)島空地設立臨時停車場，協(xié)調豐臺區(qū)太平橋街道利用南廣場空地設立臨時停車場和落客區(qū)。
此外，還將在北廣場東部區(qū)域和南廣場設立臨時出租車調度站。在發(fā)送階段啟用臨時候車區(qū)期間，關閉地下北一出口售票窗口，以緩解北一出口外旅客聚集壓力。
>>路擁堵
限制社會車輛進入
南廣場交通樞紐的路網尚未建成，南站房投用后，其交通擁堵情況會比較嚴重。西站交通大隊負責人表示，將采取分流措施，在關鍵路口設警戒線，減少進入南站房口附近的社會車輛。南站房地下一層有800個停車位，建議司機直接將車停入地下。
總體上講，春運期間，西站地區(qū)交通壓力很大，建議旅客盡量乘坐公共交通工具前往。
西站地區(qū)管委會負責人介紹，包括廣蓮路在內的4條道路將在春運后開建，建成后，將極大緩解南廣場區(qū)域的交通擁堵。
>>疏散難
公交直達熱點區(qū)域
西站地區(qū)管委會綜治辦負責人介紹，春運期間，出站口會有大量乘客瞬間出站，可能出現人員滯留現象。為此，管委會和市文明辦等單位聯系，首次派出260名志愿者，在出站口、換乘公交車區(qū)域參與疏導旅客。
該負責人介紹，他們已與公交集團聯系，對西站周邊公交車站安裝護欄，便于旅客排隊上車。春運客流量大時，將和公交集團協(xié)商，開通到地鐵軍博站、開往東直門等熱點區(qū)域的直達車，便于旅客快速疏散。 |
